【875】兩岸成市規劃大不同—廈門大學

都防系/周宏宇 9/8上午10:05分一到廈門,第一個感覺是交通設施與綠化的差異,目測這裡的道路約3.5米左右,綠廊道與人行動線做得不錯,是所謂的複層式植栽。主修城市規劃的我,有機會到廈門交換,發覺兩岸規劃大不同,台灣因地狹,做地區規劃時沒有這裡的規模來的大,且專業用語也都不相同,這裡講總體規劃、詳細規劃、控制性規劃、小區規劃;在台灣講通盤檢討、主要計畫、細部計畫。 來廈門上課近兩個月,這裡和台灣差異很大,上課時間不同,在台灣早上8:00開始上課,上50分鐘休息10分鐘,中午休息到12:50就接著下午的課了,但是在這裡卻是早上8:00開始,上課45分鐘休息10分鐘,9:40下課時休息30分鐘,因為有些教室比較遠,接著上課到11:50,中午休息到下午2:30才有下午的課,所以每天都有午休。許多作業都以手寫、手繪,就算是報告也以文字為主,在台灣則是以電子書面居多。 廈門為島嶼,但都市化與自然的共存很密切,不因馬路開進山區而造成過度的生態破壞,道路旁的邊坡也沒有打任何地樁與噴漿工程,在高速公路上也是複層式的密林植栽,過收費站時,不是採用ETC,而是用攝影的方式,經過會顯示車牌然後再用自動扣繳方式,廈門在市區看不到摩托車,因為是禁止的。交通號誌方面,只要遇到T字路口皆有閃爍燈,但這裡的人行號誌很少,車輛多跨中線行駛,許多車輛違規逆向行駛,路邊夜晚人行道多違規停車,因為車位不足,但公安晚上下崗了不開單,簡單說交通法規遵守道德低落。

發表迴響